在施工中使用山東型液壓打樁機(jī)時(shí)，隨著零件受力和摩擦力的增加，會(huì)出現(xiàn)不同程度的設(shè)備故障。液壓油作為液壓打樁機(jī)工作的重要介質(zhì)，其異常現(xiàn)象也十分普遍。使用打樁機(jī)一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)現(xiàn)油缸的顏色會(huì)發(fā)生變化。起初，它是藍(lán)色的，隨著時(shí)間的推移，顏色會(huì)變成紫色，直到變成黑色。

這些油污現(xiàn)象實(shí)際上是油缸表面覆蓋了一層彩色薄膜，與打樁機(jī)和油缸本身無(wú)關(guān)。今天，我們將探討液壓打樁機(jī)油色變化的影響因素：

根據(jù)不同的顏色，我們可以大致分析顏色變化的原因。顏色變化的原因是油封和液壓油中的添加劑在高溫下粘附在氣缸桿上；顏色變化的原因是耐磨套筒中的噴涂含鉛添加劑在高溫下粘附在氣缸桿上。

針對(duì)油色變化現(xiàn)象，存在一些誤區(qū)。例如，如果油變黑，說(shuō)明潤(rùn)滑油變質(zhì)了。為了提高現(xiàn)代液壓油的性能，加入了一些添加劑。洗滌劑牌號(hào)為散劑的內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油使用后不久變黑是正?，F(xiàn)象。不能認(rèn)為油變質(zhì)了，很容易更換。在使用過(guò)程中，含添加劑的軸承表面會(huì)變黑，這也是正?，F(xiàn)象。因此，在判斷潤(rùn)滑油是否變質(zhì)時(shí)，不僅要從視覺(jué)上判斷，還要進(jìn)行綜合分析。在條件允許的情況下，對(duì)油進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)試，并根據(jù)質(zhì)量進(jìn)行換油。

每個(gè)人都會(huì)養(yǎng)成日常保養(yǎng)的習(xí)慣，但如果更換不是專(zhuān)門(mén)用于打樁機(jī)的液壓油，可能會(huì)在幾天內(nèi)變色，因?yàn)椴煌放坪皖?lèi)型的液壓油有不同質(zhì)量和性能的極壓抗磨添加劑。